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HISTORIQUE MA VIE ACTUELLE |
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André CITROEN devait mourir en 1935, mais il avait su s'entourer d'une pleiade d'ingenieurs distingués, de collaborateurs tellement imprégnés de son dynamisme
et de son esprit d'avant garde que ceux ci surent maintenir le flambeau qu'il avait si brillamment allumé au faîte de la construction automobile Française. Jamais les usines CITROEN ne connurent de fléchissement et fidéle aux traditions initiales, les animateurs de cette société envisagèrent à la fin de la dernière guerre, de proposer à la clientéle un véhicule économique simple et robuste à la fois. Néanmoins au salon 1948 on voyait pour la première fois la silhouette d'une voiture encore mysterieuse dont tout le monde parlait, mais que personne ne connaissait en détail. Les premières 2CV CITROEN sortirent des usines en juillet 1949, à la cadence de quatre voitures par jour.Leurs début dépassèrent toutes les prévisions tant cette voiture répondait au désirs d'une clientelle de plus en plus nombreuse. Il est exact que c'est le véhicule idéal pour les artisans, pour la sage femme ou le vétérinaire de campagne, qui doivent avoir à leur disposition, à tout heure et quelle que soit la saison, un moyen de transport prêt à partir à la première sollicitation, capable de passer dans tous les chemins, avec lequel ils sont à l'abri des intempéries et qui verra le réparateur le moins possible Et combien de jeunes ménages sont heureux de faire leur promenade avec bébé, sa voiture pliante et des amis à un prix de revient inégalable de bon marché. On conçoit aisemment qu'actuellement en sortant 300 voitures par jour, cette cadence soit insuffisante à satisfaire toute les demandes, ceci d'autant plus, que la réputation (d'increvabilité) de son magnifique petit moteur est solidement installée dans l'esprit de tous, que tous ceux qui sont montés une seule fois dans une 2Cv CITROEN sont éblouis par le confort qui leur est offert, tant pour l'espace que la suspension (parmi les impératif de la construction, pouvoir transporter un panier d'oeufs sans les casser !!!!!!!) Cette suspension est, là encore, une preuve des conceptions d'avant garde (nous allions dire révolutionnaires) et nous ne croyons que le terme soit exagéré) qui se manifestent avec autant de bonheur dans les travaux des successeurs d'André CITROEN. Ne soyons donc, pas étonnés de voir aujourd'hui, tant de 2Cv aussi bien en ville qu'à la campagne, c'est une petite voiture qui nous a déjà surpris par tous ces agréments qui nous surprend chaque jour par tous ces avantages et qui nous surprendra par sa longévité. revenir au début
En 1995 elle passa la main à son petit fils qui y fit ses armes de jeune conducteur bien heureux de posséder un véhicule qui l'aménera cahin - caha aux portes de TOULOUSE à la Fac. Paul SABATIER dans les années 1990.Je sais qu'il en garde un trés agréable souvenir et m'encourage dans ma démarche. Donc en ce début d'année 2006, j'ai entrepris de faire restaurer "Dedeuche", qui dépérissait à vue d'oeil malgré quelques soins. J'ai eu la chance de rencontrer une personne sérieuse et consciencieuse qui se charge de ce travail; n'étant pas spécialiste de ce véhicule il doit s'adapter, rechercher les pièces nécéssaires et contacter des spécialistes pour refaire une beautée à cette sympathique "Mamie". Je souhaiterais entrer en contact avec vous, qui possédez une "deuche", peut être de la même année (62), j'aimerais pouvoir éventuellement la voir et échanger des idées avec vous. Je me prépare mentalement, donc à pavoiser fièrement au volant de cette belle bleue qui m'aménera de ci de là au gré des saisons sur les routes de nos belles régions.........Quelques photos de mon relooking. - Voilà la belle restaurée; superbe dans sa robe bleue glacier, ses 45 printemps m'inspirent ces poèmes chantants.... visiteurs online Livre d'or: Mon livre d’Or Vos impressions: message au webmestre revenir au début
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